Así es la nueva Toyota Hilux

Desde hace ya varios meses se viene hablando acerca de la renovación de Hilux, la pick-up líder de ventas del mercado argentino, que pese a la aparición de nuevos competidores y la renovación de los ya existentes se mantiene en lo más alto del podio.

Y por estos días la marca nipona dio a conocer cómo es la actualización de esta generación, que desde 2015 viene recibiendo mejoras en su estética y su equipamiento.

La nueva Hilux “Model Year 2026” debutará primero en los mercados de Europa y Asia (también se produce en Tailandia) y el lanzamiento en Sudamérica del modelo fabricado en Zárate está previsto recién para 2027, aunque ya se empezaron a probar algunas unidades camufladas en nuestro país.

Además de los cambios en el diseño, cuya trompa muestra cierto “familty feeling” con el Corolla Cross, puertas adentro se observa un gran parentesco con el Land Cruiser, del que copia su tablero digital, pantalla flotante y una amplia consola central.

Sin embargo, lo más novedoso de la nueva Hilux, al menos a nivel mundial, tiene que ver con la aparición de las versiones a hidrógeno (FCEV) y 100% eléctricas (BEV) que en principio estarán disponibles únicamente en Asia y Europa, esta última con 196 CV y 474 Nm, y con una batería de 59 kWh que le permite una autonomía cercana a los 240 kilómetros.

Para la versión de producción nacional, en tanto, se espera el debut de la variante MildHybrid (con batería de 48v) con 204 CV y unido a una caja automática de ocho marchas para complementar la oferta actual de la Hilux turbodiesel.