Fin del impuesto: La importante baja en los precios que podrían tener los 0km en Argentina

El precio de los autos 0km en Argentina es una constante batalla entre las marcas y los consumidores. Es que, en nuestro país, los valores son los más altos de la región y quienes comercializan sostienen que esto se debe a la cantidad de impuestos que se aplican a la hora de la venta.

En este contexto, el Gobierno de Javier Milei en su objetivo de eliminar los mayores impuestos que pueda, anunció la medida de quitar un importante tributo que podría reducir notoriamente el valor de los 0km en Argentina.

Autos 0km: El impuesto que eliminará el Gobierno de Javier Milei

El gobierno argentino, a través de Luis Caputo, anunció la eliminación de la escala 1 del impuesto interno, conocido como impuesto a los autos de lujo, según informaron fuentes del sector automotriz.

“Se eliminarán los impuestos internos para los autos de entre 41 y 75 millones de pesos, que hasta ahora pagaban una alícuota del 20% y se reducirá la alícuota para los autos de más de 75 millones, del 35% al 18%”, reveló Caputo en X.

Impuesto al lujo en los autos: ¿Qué es y como se aplica?

El impuesto interno es un tributo que afecta a todos los autos y SUV con un precio superior a los $42.000.000, pero no se aplica a las pick-up ni a los vehículos utilitarios. Este impuesto tiene dos escalas: la escala 1, que grava con una alícuota nominal del 20% sobre el valor del vehículo, lo que genera un impacto real del 25%; y la escala 2, que afecta a los autos que superan los $78.000.000, con una alícuota del 35%, lo que aumenta el precio de los autos en un 53,8%.

Según diversos estudios, el año pasado unos 35.000 autos pagaron el impuesto correspondiente a la escala 1, mientras que cerca de 1.200 unidades tributaron bajo la escala 2. Esta cifra no es exacta, ya que aún existen vehículos "topeados" que ajustan su precio para no superar el umbral de categoría, aunque este precio ajustado no refleja el valor real al momento de la compra.

Cuánto bajarían los precios de los autos 0km

Con la eliminación de la escala 1, los 35.000 automóviles que el año pasado pagaron un 20% adicional debido a este impuesto ya no tendrán que hacerlo. Sin embargo, el sector estima que al eliminarse el tributo, el volumen de autos en ese rango de precios se duplicaría, lo que llevaría al Estado a recaudar más de lo que dejó de percibir, ya que la mayoría de estos autos provienen de mercados fuera de la zona y pagan un 35% de arancel de importación.

El impacto sobre los precios aún está por verse. Lo más probable es que los autos que antes pagaban este impuesto vean una reducción de cerca del 20% en su precio, por lo que los modelos que hoy rondan los $65.000.000 deberían bajar a unos $50.000.000. Por otro lado, existen modelos cuyo precio estaba ajustado para no superar el umbral y pagar el impuesto, pero no reflejaba el valor real. Un vehículo de $42.000.000 podría tener un precio entre $46.000.000 y $47.000.000, pero un aumento en estos valores iría en contra de la estrategia del gobierno, que busca reducir los precios.