Toyota Hiace Commuter 2.8 TDI 6AT 14A
Ciudad Autónoma de Buenos Aires
* Los gastos de patentamiento y formularios, en caso de no estar incluídos, serán informados por el concesionario al momento de la venta.
Descripción del vehículo:
Precio sugerido al público. Estos valores incluyen IVA. Consultar equipamiento y disponibilidad según modelo y versión. Toyota Argentina S.A se reserva el derecho de modificar las especificaciones técnicas y/o estéticas del vehículo en cualquier momento. Foto no contractual.
Caja:
Automática
Combustible:
Diesel
Motor:
2.8 TDI
Cilindrada:
2.755 CC
Potencia:
177
Torque:
450 nm / 1600 rpm - 2400 rpm
Capacidad de carga:
1.155 kg
Largo / Ancho / Alto:
5.915 mm / 1.950 mm / 2.280 mm
Confort y tecnología:
-Consola de techo con luz y bandeja superior
-Recubrimiento interior delantero de PVC + Cubrealfombra de PVC
-Volante con regulación en altura y en profundidad
-Guantera superior con llave
-Butaca del conductor con regulación en altura
Seguridad:
-Alarma antirrobo e inmovilizador de motor
-ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD)
-Asistente de frenado de emergencia (BA)
-Luces de frenado de emergencia (EBS)
Exterior:
-Espejos exteriores de giro angular
-Portón trasero con luneta vidriada
-Doble puerta de acceso lateral
Por
José Luis Denari
Performance
Aceleración de 0-100 km/h: 11,5 segundos.
Frenada 100 km/h a 0: 42 metros. Bien.
Velocidad máxima: 180 Km/h.
Consumo descargada (Deposito de 70 litros).
En ciudad: 11 L/100 km. Mucho
En ruta a 130 km/h: 10 L/100km.
Plataforma
El furgón Hiace está fabricado sobre una nueva plataforma autoportante de estructura anular, lo que le proporciona mayor rigidez y la hace ideal para el trabajo forzado.
Motor y Caja 2.8 Turbo Diesel, 4 cilindros en línea, Intercooler, 16 válvulas, Common-Rail y cadena de distribución. 175 HP y 450 Nm. Caja automática de seis marchas con convertidor de par.
Diseño
Este modelo de la Hiace dispone de un único tamaño: 5.915x1.950x2.280. En su exterior se diferencia de la Hiace Furgon ya que trae llantas y paragolpes y manijas color carrocería (solamente viene en color blanco).
Dinámica y seguridad
Tiene la misma motorización y transmisión de la Hilux, el 2.8 Diesel cuenta con turbo de geometría variable (TGV) e intercooler, de 4 cilindros en línea, 16 válvulas con doble árbol de levas a la cabeza, sistema de inyección directa Common-Rail D4-D y cadena de distribución. Indestructible y super confiable.Este motor entrega 177 CV de potencia a 3.400 rpm y un torque de 450 Nm entre 1.600 y 2.000 rpm.
Con tracción en las ruedas traseras, la transmisión es automática de seis marchas con convertidor de par. A pesar de que cumple con la norma de emisiones Euro 5 con DPF y EGR, no requiere aditivos de urea para funcionar, reduciendo los costos de mantenimiento.
Cuentan con airbags frontales y de rodilla para el conductor, control de estabilidad, control de tracción, cinturones de seguridad de tres puntos para los ocupantes y asistente de arranque en pendiente. El sistema de frenos es de discos ventilados para las ruedas delanteras y de tambor en las ruedas traseras, tiene ABS con distribución electrónica y asistente de frenado de emergencia.
Completísima.
Fotos de exterior
Fotos de interior