Audi A5 Sedan TFSI S-Line Quattro
Buenos Aires
* Los gastos de patentamiento y formularios, en caso de no estar incluídos, serán informados por el concesionario al momento de la venta.
Caja:
S-Tronic de 7ma
Combustible:
Nafta
Motor:
2.0 TFSI
Cilindrada:
2.000CC
Potencia:
272CV
Torque:
400NM
Capacidad de carga:
N/D
Largo / Ancho / Alto:
4829mm/2099mm/1458mm
Confort y tecnología:
Espejos
Retrov. exterior ajustable/abatible eléctricam. y térmico,con ajuste autom. de posición antideslumb. a ambos lados
Retrovisor interior con ajuste antideslumbrante automático
Climatización
Climatizador automático de confort de 3 zonas
Sistemas de cierre
Portón del maletero de apertura y cierre eléctricos
Alarma antirrobo
Llave de confort con SAFELOCK
Almacenamiento y transporte
Versión para no fumador
Paquetes
Proyección del logotipo en los retrovisores exteriores
Asientos delanteros con ajuste eléctrico
Apoyo lumbar de 4 posiciones para los asientos delanteros
Apoyacabezas delante
Reposabrazos central de confort delante
Infotainment
Sistemas de navegación
Audi virtual cockpit plus
Sistema de navegación High
Entretenimiento
Sistema de sonido Audi
Interfaces USB con potencia de carga aumentada
Comunicación
Audi phone box con función de carga inalámbrica
Smartphone interface
Seguridad:
Sistemas de asistencia
Asistente de frenada de emergencia delante
Protección proactiva de los ocupantes en la parte delantera, lateral y trasera
Cámaras de entorno
Ayuda de aparcamiento Plus con indicación de distancia
Sin head-up display
Con cámara multifuncional
Control de crucero adaptativo
Aviso de camb. de carril y av. de pel. al bajar, sist. de asist. tra. para el tráf. transv. y asist. de giro trasero
Asistente para el tráfico transversal delantero
Aviso de salida de carril
Sistema de detección de cansancio y falta de atención
Función
Paquetes
Hojas y brazos del limpiacristales estándar
Tecnología y seguridad
Dinámica de la conducción y frenos
Frenos de disco traseros, 16"
Sistema de escape estándar
Sistema de limitación de velocidad
Tren de rodaje estándar
Frenos de disco delanteros, 17"
Audi drive select
Tecnología y seguridad
Control de cinturones de seguridad, contacto E en el cierre, equipamiento seguridad ampliado
Airbags delante, airbag del acompañante desconectable
Depósito de combustible
Botiquín con triángulo preseñalizador
Airbags laterales delante con sistema de airbag para la cabeza y airbag central delante
Exterior:
Llantas
Llantas en diseño de 5 radios dobles, 8,0J x 18, neumáticos 235/45 R18
Neumáticos
Neumáticos 235/45 R18 98Y XL
Accesorios
Juego para reparación de neumático
Tornillos de rueda antirrobo
Indicador de la presión de los neumáticos
Faros
Faros
Faros LED plus
Luz externa
Grupos ópticos traseros LED pro
Asistente para las luces de carretera
Luz de marcha diurna y luces traseras con asist. luz de marcha, luz coming home y luz leaving home autom.
Diseño exterior
Diseño exterior
Carcasas de retrovisores exteriores en el color de la carrocería
Denominación de modelo en la parte trasera
Molduras embellecedoras de ventana en óptica de aluminio
Parachoques
Manecillas de las puertas en el color de la carrocería
Por
José Luis Denari
Performance (Datos de fábrica)
2.0 TFSI 272 CV
Velocidad máxima: 250 km/h
Aceleración: 5,8 S
Plataforma
Es la modular MLB del grupo Volkswagen, la plataforma utilizada por el grupo Volkswagen en los segmentos más grandes.
Motor y caja
A5 2.0 TFSI: 1984 cc, 4 cilindros, turbo nafta y 272cv y 400nm de torque. Cambio de doble embrague S tronic de 7 marchas. Tracción Quattro (integral).
Diseño
El nuevo Audi A5 marca un cambio bastante claro en la filosofía del modelo. Deja de ser ese coupé medio pasional que apuntaba más al diseño que a la practicidad, y pasa a convertirse en un sedán fastback moderno, más usable en el día a día y alineado con lo que hoy busca la mayoría en este segmento
El diseño exterior sigue siendo elegante y moderno, aunque menos jugado que antes. Audi optó por limpiar líneas y hacer el conjunto más sobrio, con una parrilla más integrada y una silueta tipo fastback que mezcla rasgos de sedán y coupé. El cambio más importante es conceptual: desaparecen las versiones de dos puertas, y el A5 pasa a ocupar un lugar más cercano al antiguo A4 dentro de la gama, priorizando la practicidad sin perder del todo el toque deportivo.
Interior
Puertas adentro, el foco está claramente puesto en la tecnología. El interior presenta un diseño minimalista dominado por pantallas, con un tablero digital grande, un sistema multimedia central y, en algunas versiones, una pantalla adicional para el pasajero. La calidad general sigue siendo buena, aunque se perciben algunos recortes en detalles que antes transmitían una sensación más clásica de lujo. Es un ambiente moderno, cómodo y bien equipado, pero menos “cálido” que los Audi de generaciones anteriores.
En cuanto a espacio, hay una mejora clara. El auto es más grande que su antecesor, lo que se nota especialmente en las plazas traseras y en el baúl, que ahora resulta más práctico para el uso cotidiano. Este es uno de los puntos donde más se percibe el cambio de enfoque: ya no es un auto para priorizar diseño sobre funcionalidad, sino un equilibrio más racional entre ambas cosas.
Seguridad
En seguridad, viene muy completo, con asistentes a la conducción como control crucero adaptativo, mantenimiento de carril y frenado automático, lo que lo posiciona bien dentro del segmento premium actual.
Fotos de exterior
Fotos de interior