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El Citroën Basalt, gracias a un desarrollo inteligente desde sus primeros bocetos y alineado con el área de diseño, se benefició de la arquitectura moderna de la plataforma CMP, lo que permitió la creación de una carrocería elegante con estilo coupé, pero con un amplio espacio interior. Su distancia entre ejes de 2,64 m favoreció un diseño proporcional que conecta de manera armónica la parte delantera y trasera, un concepto que aporta ligereza y facilita amplios ángulos de entrada y salida. En el Basalt, cada curva y línea cumple múltiples funciones. Los pliegues en los paragolpes, laterales y techo no solo transmiten robustez, sino que refuerzan la estructura, mientras que las elevaciones elegantes en la parte trasera del techo mejoran la aerodinámica y optimizan el posicionamiento de las articulaciones del baúl. Esto permite una apertura amplia del baúl sin comprometer el espacio para la cabeza de los ocupantes del asiento trasero. Esta combinación de emoción y funcionalidad se extiende a los detalles como los elementos oscurecidos alrededor de los guardabarros, y la parte inferior de los paragolpes, que consolidan un diseño robusto y protegen la carrocería de pequeños impactos. El cuidado en el diseño del Basalt también se refleja en los detalles más sencillos, como los exclusivos Color Touchs: embellecedores sutiles en los laterales del paragolpes delantero y en la columna C, que identifican las versiones. En la versión FEEL, el color André Red (nombrado así en honor a André Citroën, fundador de la marca) se destaca, mientras que en la versión SHINE predomina el tono dorado Terre de Toscane. Esta atención al detalle también se aprecia en el interior, diseñado para albergar hasta cinco adultos con el máximo confort. El panel frontal destaca por su diseño con texturas en tono Bronce Solar, integrando visualmente el panel digital del Basalt. La habitabilidad excepcional del SUV se refleja en pequeños detalles como el apoyabrazos para el conductor, disponible en todas las versiones, y los exclusivos apoyacabezas laterales traseros con solapas, similares a los asientos de clase business en los aviones. Citroën también demuestra su dedicación a la accesibilidad mediante el amplio ángulo de apertura de las puertas traseras y el diseño inteligente del pilar C.