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El rediseño del utilitario de Fiat para el Segmento B (pequeño) comparte componentes con Mobi y Strada. Reemplaza a la Fiorino que estuvo en el mercado argentino desde mayo de 2014, siendo importada desde Brasil. En cuanto a su mecánica, conserva el motor Evo 1.4 de 8 válvulas (85 cv y 122 Nm), emparejado con una caja manual de cinco velocidades y tracción delantera. Lo más destacado es la inclusión de control de estabilidad (ESP) de serie, junto con Asistencia al Arranque en Pendiente y frenado de emergencia, cumpliendo con la regulación actual. Sin embargo, se lamenta la falta de adopción del motor más moderno 1.3 cadenero de 99 cv, presente en otros modelos de Fiat en Argentina. Además, estrena una nueva configuración de suspensión trasera utilizando un eje rígido tipo Omega, con muelle parabólico longitudinal, similar al implementado en la Fiat Strada.